Из-за падения грузоперевозок служащие РЖД берут дни за свой счет и меньше получают

В последние месяцы РЖД столкнулись с ростом объемов подтвержденного клиентами к отправке, но фактически не предъявленного груза. РБК в начале лета приводил информацию замгендиректора РЖД Михаила Глазкова, что в марте грузоотправители не поставили на железную дорогу 4,5 млн т заявленного изначально груза. В мае потери выросли до 24 млн т, большая часть которых (16,4 млн т) пришлась на южное направление, 3,9 млн т — на восточное, 3,4 млн т — на западное.

В июне РЖД потери составили 22,4 млн т грузов, сообщала компания в начале июля.

По итогам января-июня погрузка на сети сократилась на 8% по отношению к первому полугодию 2024 года, до 554,5 млн т, что повлияло и на доходы компании. В 2024 году чистая прибыль монополии упала в 9 раз — с 118,3 млрд рублей (по итогам 2023 года) до 13,9 млрд рублей, следует из отчетности холдинга.

По итогам полугодия 2025 года чистая прибыль РЖД по РСБУ сократилась на 95%, до 2,7 млрд рублей.

В РЖД считают необходимым повысить штрафы за непредъявление грузов по согласованным заявкам в 10 раз. Сегодня штраф за тонну груза составляет 10 рублей, за контейнер — 50-200 рублей. Размер штрафа не пересматривался с 1998 года. Поправки в законодательство могут быть рассмотрены в Госдуме в осеннюю сессию.